Most még mit lehet tenni?

Valami jelenség. Pl nem is forgatja az önindítót, v forgatja csak nem indul? Dízel? Benzin?

Lehet az uj akku is cellaszakadásos bár ezt ne feltételezük mindenesetre ki lehetne mérni. Valószínűbb az önindító meghibásodása lehet kopott szénkefe, behúzótekercs, gyújtáskapcsoló, zárlat vagy érintkezési hiba is.ezt könyen ki lehet deríteni. mikor ráadod a gyújtást 1 halasz katanást? forgat az önindító vagy valami kellene még?

Ha tegnap beindult az új akkumulátorral, akkor nem az önindítóval van gond. Valószínűleg valami rejtett fogyasztó szivja le az akksidat. Ez lehet egy zárlatos rádió, égve felejtett olvasólámpa, fűtőszál bármi. Ezt úgy tudod megmérni, hogy leállítás után egy órával leveszed az akksi egyik saruját és az akksi szabad pólusára és a levett sarura rádugsz egy multimétert. Ezt árammérő állásba kell kapcsolni és elvileg 0,00-0,03 A közötti értéket kell kapnod, ha ez több akkor valami gond van. Azt meg úgy tudod megnézni, hogy hol a hiba, hogy egyesével kiszeded a biztosítékokat és mindegyiken áramot mérsz és ahol nagy értéket kapsz ott megy el az áram, megnézed, hogy mihez tartozik a biztosíték, aztán utána már van egy biztos pont. Azért érdemes egy órával a leállítás után mérni, mert egyes autókban vannak rádiófigyelők amik kikapcsolják a rádiót egy óra után ha nem jár a motor.

nem tölt az alternátor

Utolsó 2 jót mond.