Bikázás de hogyan? Könyv szerint, vagy ahogy más is?

Nem károsabb, mint sokáig indítózni.

Egy átlagos autó önindítója akár 100-160 A-t is felvehet indításkor, míg a másik autó lemerült akksija 4-5 A-t.

Az kevés, hogy összekötik, és elindítják a segítő autót! Néhány percig járatni kell a motort, hogy a lemerült akku töltődjön. Attól függően, hogy az akku mennyire van lemerülve, ez lehet akár 10-15 perc is. A két autót összekötő kábel nem elég erős ahoz, hogy direktben lehessen indítani róla, de már az összekötés pillanatában megindul a két akksi között a töltés kiegyenlítődés. Azért is kell a segítő autót beindítani, hogy az ő akksija ne merüljön le.

Sok internetes oldalon, sőt még a Kresz könyvekben is túl van lihegve a kérdés.

Két dologra kell odafigyelni és akkor nem lehet baj:

- Színre színt, azaz a pirosat a pirosra, feketét a feketére. Magyarul: pozitívat a pozitívval, negatívat a negatívval kell összekötni!

- Nem szabad hagyni, hogy véletlenül összeérhessen a két eltérő polaritású (színű) kábel, hogy ne legyen zárlat.

A különböző sorrendek, varázsigék, miegymás csak felesleges macera.