2000-es dízel Opel Vectrába (98-as évjáratú, X20DTL motorkód,82LE) ha rakok egy sokkal nagyobb turbót, mint a gyári, milyen egyéb változtatásokat kell végezni, hogy bírja a motor, ill. , hogy más alkatrészeknek se essen baja?

Erre egy jó van, vedd le a turbónyomást..

Ki kell cserélni a dugattyúkat és a hajtókarokat erősített változatra. A főtengelyt is jó lenne, de azt nehézkes. Lehet, hogy a vezérműtengelyt is át kell köszörültetni, mert nem kizárt, hogy a nagyobb töltőnyomás más vezérlési időket igényel. Ki kell cserélned a porlasztócsúcsokat, mert hiába nyomatsz bele több levegőt, ha csak a légfelesleg nő, az elégetett gázolaj mennyisége nem. De nem kizárt, hogy a befecskendezőszivattyút is cserélni kell, mert az sem bír akármekkora porlasztócsúcsokat "etetni". Át kell hangolni az adagolót (hiába a több levegő és a nagyobb porlasztócsúcs, ha nem nyom többet), lehet, hogy más kuplungtárcsa kell (jó lenne, ha nem forogna el), előfordulhat, hogy a motortartó bakokat is erősebbre kell cserélni (nem egészséges, ha kiszakadnak) és onnantól már csak azt kell remélni, hogy a váltó, a féltengelyek, a fékek és a futómű elbír a nagyobb teljesítménnyel. Illetve abban sem árt reménykedni, hogy a nagyobb turbó miatti hatalmas turbólyuk és késedelmi idő nem pont akkor szívat meg, mikor előzés közben kiderül, hogy szemből is jönnek.