Golf 1.8 90Le 7-10 fogyasztása és ha arra rakok turbot menyivel lesz erösebb meg a fogyasztása mekkora lesz?

Nem értesz hozzá. Tényleg, és nem azért írjuk, hogy megbántsunk vele, hanem azért hogy felfogd, hogy ami az NFSben két kattintás volt a való életben kicsit bonyolultabb. a VW konszern az 1.8as motorját tovább csiszolgatta így készített belőle egy 5szelepes változatot ami kijött turbóval is (20VT, Seat 180 Ló) Innentől értelmetlen a kérdésed, mivel egy az egybe gyári technikát tudnál pakolni a Golfodba.

De ott van 180 lóval. Szépen jól. És ott van egy 90 lóra tervezett kuplung, váltó, fék, féltengely, futómű. Ezek mind-mind mind cserések. Ami megint szerencsés hogy át tudsz pakolni mindent egy VR6ból ami szükséges.

Így tehát megvan a golfod és találsz a Gazdasági totálkáros VR6ot amiből át tudod tenni a futóművet, fékeket, féltengelyeket. Majd találsz egy mondjuk hátulról lenullázott Leont amiből pedig a motort és a váltót szeded ki.

Minden passzolni fog mindennel, (90%) viszont benne vagy 2millió forintba. (sac\kb) A fogyasztása a 20VTnek 10-25liter között tud alakulni lábfüggően (a 25 liter az spec egy pályanap eredménye volt) 10 literrel pedig a Pest-Fehérvár útvonalat lehet autózni

2 millióért pedig már rengeteg erős autó áll szolgálatra készen többek között a fent említett seatot

Megéri megbontani a Golfot? Szerintem egyértelmű a válasz, hogy NEM.

Ha turbót szerelsz rá, a fogyasztása 0-ra fog esni. Ugyanis széthullik pár percnyi, legfeljebb 1 órányi üzemelés után. Ha mindenáron turbós Golfot szeretnél, akkor ajánlom az 1.8T 20V motort.

Gyakorlatilag a motorblokkon és a karteren kívül mindent át kell alakítani egy turbós motorban. A költségek óriásiak, az autó értéknövekedése minimális. Nem éri meg, hacsak nem saját magad tudod elvégezni a munka nagy részét. Vagy nem vagy megszállott, akit nem érdekelnek az anyagiak. Ráadásul egy turbós motorhoz nem árt a futóművet és a fékrendszert is felkészíteni, mert a lóerőhajhászás önmagában nem sok jót hoz.

Függ a turbófeltöltő paramétereitől, a kivitelezéstől és a használat módjától.

A szakszerű átalakítás valószínűleg többe kerülne mint amennyit az autód ér.

Ha erősebbet akarsz, szerintem legjobban úgy jársz ha lecseréled.