Ezt hogy lehet megcsinálni? (infó lent)

Csak tipp: szerintem egyidőben gázol és fékez. A fék az első kerekekre erősebben hat, a hátsókra pedig (gondolom) nagyobb nyomaték jut a hajtásból. Így az első kerekek esetében a fék győz, a hátsóknál pedig a meghajtás. Az is lehet, hogy egy differenciálszerű rendszer gondoskodik róla, hogy álló első kerekek esetében a hajtást automatikusan a hátsókra tolja.

Ha így van, akkor nem lennék a hátsó féktárcsák és -betétek helyében.:)

Újranéztem, és látszik is. Az autót befékezi, a hátsó kerekek pedig folyamatosan pörögnek tovább. Plusz az Imprezának tudomásom szerint volt is ilyen okossága, hogy a nyomatékot szabályozta a kerekek között, mikor hol érezte szükségét.

Szóval mostmár teljesen biztos vagyok, hogy fékez és gázol egyszerre.