Mennyire rozsdásak az első generációs Skoda octáviák?

Amennyire elhanyagolta a tulaja

Gondozastol fugg, de mint mas hasonlo auton, a sos viz a kuszobot kikezdi, javithato.

Tipikus pont a minden VW konszernesnél az első sárvédő alsó része, ott megül a sár a dobbetét mögött, és elkezdi belülről rohasztani a kaszni és a küszöb elejét. Ha erre odafigyelnek és rendszeresen takarítják a dobbetét mögül az ott felgyülemlett sarat, akkor nincs gond. Az alvázvédelem gyárilag valami gumis cucc, ami nagyon tartós, hacsak valamivel nem sérted fel. Nekem 2001-es a kocsim, sárvédő alja már volt javítva, de a padlólemez, küszöbök gyáriak, és rozsdamentesek.

Először tisztázzuk, hogy miben méred a rozsdásságot?

Egész jól bírják, kb ugyanaz, mint a korabeli Passatok, Golfok. Sárvédő mindegyiknél megadja magát, de a többi rész okés. Nem egy Mazda.

Az első sárvédőről beszélünk, az külön csavarozott elem, és van hozzá javító is. De igen benne van , hogy megindul a korrózió a küszöb felé, de egy 20+ éves autótól ne várj csodát, viszont könnyen meg tudod nézni vásárlás előtt.

Pedig nem, és a sárvédőtől nem rohad szét az egész autó. Ugyanakkor ja, én sem vennék 20-25 éves autót elsőszámú autónak (hobbiként van régebbi is). Ha ennyire félsz tőle, akkor nem is értem miért nézegetsz ilyeneket. Inkább nézz egy fiatalabb kisautót, pl Renault Clio 3, olcsón adják, kategóriájában egész biztonságos, és rendkívül jó a rozsdavédelme, az egyik legjobb a használt piacon ilyen szempontból.