Elektromos autóval jártatok már úgy, hogy a töltőállomást, ahová igyekeztetek, idő közben gyorsan elfoglalták, és várakozni kellett, mire ti is el tudtátok kezdeni a töltést?

Elektromos autó a gazdagok játékszere, mivel második autónak városba kiváló de önmagában kevés.

Hosszabb utakra szükséges egy hagyományos belső égésű is(évi nyaralás esetleg a szülők nagyszülők meglátogatása stb)

Persze igen meglehet oldani elektromossal is de akkor ott van hogy a luxus kényelmi eszköz amit tartasz alkalmatlan a fő céljára (ugye tömegközlekedhetnél is vagy bérelhetnél arra a pár alkalomra)

És ha már fizetek hatalmas összeget a kényelmi eszközért akkor ne kelljen ilyeneket folyamodni

"Társasházi lakásban lakom, és bár gondolkodom egy kisebb, olcsóbb elektromos autó megvételén..."

Érdemes lenne elsétálni a legközelebbi töltőhöz és megnézni, hogy mit ír 1 kWh árára. Ki fog derülni, hogy lényegében nem olcsóbb, mint egy dízel vagy benzines üzemanyagköltsége. :-(

Olyan volt hogy 6 töltőből 3 nem működött, a maradék 3 használatban volt és még ketten megérkeztünk tölteni. Mire kipróbáltuk hogy 3 rossz addigra egy végzett és az előttem lévő már állt is a felszabadultra, én megnéztem hogy hol van a legközelebbi töltő de addigra mégegy végzett így nekem is lett helyem.

Ha a társasházban meg tudod oldani a töltőtelepítést akkor az szuper, de bármennyire is szeretem az elektromos autókat, nem vennék ha nem megoldható az otthoni (vagy legalább a munkahelyi) töltés. 1-1 hosszabb út alkalmával semmi gond nincs a publikus töltéssel, de kizárólag azon élni kényelemben és árban sem nagy buli.

#1

Nem vagyunk gazdagok és mivel nem szórhatjuk a pénzt ezért megfontoltan kell autót vegyünk. Ha nem váltunk elektromosra akkor néhány év alatt az árát eltankoltuk volna és kifüstöljük a kipufogón.

Hosszabb utakra nem szükséges a hagyományos, nekünk mindkettő autónk elektromos és nincs hagyományos belsőégésű. Ez egyéni választás.

Nem fizettünk hatalmas összeget a két kényelmi eszközért, a kettőért együtt egy új benzines Astra árát fizettük. Évente 1-2 úttal számolhatunk ami szívás mert többször meg kell állni tölteni, de az összes többi napon sokkal kényelmesebb mert minden nap teletöltve vár az autó. Ja és van hozzá app, aki az 1 db új Astrát veszi az a téli reggeleken vakarhatja a jeget mi pedig telefonon nyomunk egy gombot és 10 perc múlva a meleg, kiolvadt autóba ülünk be.

Amíg a hagyományossal jártunk addig nem kellett sűrűn megállni tankolni és agyvérzést kaptam hogy a feleségemnek 300km-enként pisilnie kell, most saját döntés miatt ígyis-úgyis meg kell állni tölteni és nem kapok agyvérzést hogy a feleségem egyúttal pisil.

Az elektromosokat nem jó ötlet teletölteni ha több mint 1 hétig nem fogsz közlekedni vele, máskülönben nem tudom az akkunak okoz-e problémát a ritkán használat, fórumokon nem igazán jön elő témának hogy valaki úgy venne autót hogy nem igazán használja. A fék ezeken is ugyanúgy berohadhat a sok állástól, sőt jobban kell figyelni mert menet közben is kevésbé van használva mint a belsőégésű társainál.

Az egyre több elektromos autó miatt szerencsére egyre több töltő is lesz. Eddig nem volt buli töltőt telepíteni mert nem volt elég villanyautó és nagyon kompromisszumos volt villanyautóval (messzebb) közlekedni mert nem volt elég töltő, de a számok folyamatosan javulnak. Javaslom a Plugshare appot, ott megnézheted mennyi töltő van a környékeden.

Nem tudom ez a lefoglalós dolog hogy működik, én inkább csak arra gondolnék hogy jelezheted hogy odamész és szándékod szerint az a töltő egy ideig használatban lesz. Mi történik ha valaki hamarabb ér oda? Passz.

Lehet csomagokat vásárolni töltésre, de előbb azt kellene megnézni hogy milyen töltő van a környékeden és/vagy milyen töltőket használnál az utazásaid során, utána lehetne futtatni a matekot. Azt se felejtsd hogy felesleges előfizetni azért olcsóbb töltésre hogy ne használd az autót.

Az akkuk cseréje valóban egy új autó ára lehet amennyiben bemész egy márkaszervízbe és tőlük kérsz ajánlatot, de ha ennyire nem is vészes, a belsőégésűeknél is olyan árat kapsz a márkaszervízből motorcserére hogy eldobod az agyad. A villanyautó újabb technológia, legtöbbjükre még él akkugarancia, eleinte a márkaszervíz probléma esetén mások pakkot rakott be és a gyártóval leboxolták a továbbiakat. Mostanra a márkaszervíz is elkezdett pakkokat javítani, de versenyképes áron sok szakműhely is ráállt a villanyautókra. Még nincs akkora választék mint a dízel Passatokhoz értő szakikból, de gond esetén találsz olyat aki rá tud nézni az akkudra.