BMW E46 320i?

Tanács: Ne foglalkozz ilyen korú bonyolult technikájú autóval, mi örömet okozna neked az hogy rá kell költeni ilyenekre százezreket?

Ha nincs pénz 5-8 éves bmw-re, amire még van tartalék 1M ft-od akkor ne foglalkozz ilyen autókkal mert csak megkeserítik a Te és körülötted élők életét is, biztosan van helye annak a pénznek nálatok is, normális dolgokra.

Nem létezik belőlük "szépség", ez a típus legalább 10 éve halott. Egyszerűen nem lehet már kapni jó állapotút belőle, kivéve cigányok és 18 éves retardált csóró hülyegyerekek által szétbaszott, lelakott, tönkretett hulladék foskupacot. Ha egy igényes tulajnak mégis van egy ilyenje, akkor az sok millióba kerül és 100% hogy nem adja el.

A tanács annyi, hogy felejtsd el. Kivéve, ha te képes vagy az említett "cigányok és 18 éves retardált csóró hülyegyerekek által szétbaszott, lelakott, tönkretett hulladék foskupacot" szépségnek hívni. Akkor hajrá. De egy buszbérletet vegyél mellé, kelleni fog.

Egy karbantartott, szép állapotú példány nagyon sok örömet fog még neked okozni.

Két ökölszabály: először is nem itthoni kínálatból veszünk, hanem Németországból hozunk ottani friss vizsgás hibátlan darabot tulajdonostól, másodsorban pedig a kínálat felső harmadából választunk, árban is.

Az itthoni 1 millió alatti, de még a 1,5 milliós kategóriát is el kell felejteni, ezek a pénztemetők. Egy német 7-8 ezer eurós példány viszont már patika is lehet. Persze ott is nagyon meg kell nézni mit veszel.

Ja és fontos, hogy a facelifttel javították ki a hátsó felfüggesztés típushibáját, ami miatt kiszakadhat a futómű / elreped a padlólemez a bekötési pontnál. Tehát csak a facelift utáni modell, mindenképp.

#3 "Egy német 7-8 ezer eurós példány viszont már patika is lehet"

Duplázd meg.

Komolyan 8000€ egy ilyen szarból egy jó állapotú? Itt tartunk?

Hát ha ez valós és 2M körül valóban nincs belőle egy épkézláb darab, akkor inkább engedd el a francba..