Mennyiért vennél autót a helyemben?

30 évesen úgy döntöttem, hogy folytatom az egyetemet. Az albérletem előtt csak utcai parkolás van. Heti max 1-2x használom az autót, akkor is városon belül, szükségtelen autózásokra, mint kis időtöltés, kikapcsolódás.

Havi 4x megyek egyben autópályán 250km-t egyben, és havi max 2-3x városok között olyan 20-40km-t.

Havi olyan 1500km-t megyek szerintem.

Mindenképp automata, benzines autót szeretnék, mert az nyújtja nekem az örömöt és az élményt. 180le felett nézelődök, de 240-340 között lenne a cél, minél feljebb, annál jobb.

Jelenlegi félretett pénzem 13m ft, amit az utóbbi 2 évben spóroltam meg. Havi 250 körül tudok félretenni, de ha meghúzom a nadrágot, akkor 400-450 körül.

Egyetem mellett is fogok dolgozni, a saját vállalkozásomban.

Ami a fejemben van, és nem enged dönteni:

1: azt érzem, hogy a 3-4 milliós kategória az, ami nem sajnálnék annyira, úgy, hogy az utcán áll, ha esetleg meghúzzák, amit fenn tudnék tartani, stb.

(Pl 2.0tfsi 15 éves korosztály)

Itt viszont, ha elromlik a motor/váltó, akkor simán ellocsolhatok a javításra 1-1,5 misit, és máris lesz egy 200 ezer km felett futott öreg 5-6 milliós autóm.

2: 6 millióért pont nem találok sokkal jobbakat, így itt nem találok olyat, ami megfelelne. Talán a 2.0 motoros a/cla mercedesek (250 modellek) ezek 10 évesek kb, és mercedes, nem pedig vw vagy audi konszern…

Ebben az árban tudok venni mondjuk tts-t, vagy R golfot, ami stage1-en tud 320-340le-t összkerékkel, ami iszonyat élmény már nekem. De itt is lehet nagy, váratlan költség

3: 7-8-9 millióért már kezd megnyílni a világ, vannak 2019-es alfa guliak (4-5 évesek, kevés km, 200le, összkerék, stb.

45amg is innen indul, audi a7 3.0biturbója, 35i motoros bmw (4-esek is) stb.

Itt a 2.0 motorosokból keveset futott, 5-7 éveseket is megkapni, de bejönnek a képbe a 3.0 motorosok is, ami teljesen más kategória. 35i b58 motorok nagyon megbízhatóak, váltó szinte halhatatlan.

A többi màrka is viszonylag fiatal évjárat még ahhoz, hogy bejöjjön egy milliós javítás esetleg.

Szívem szerint innen választanék, de utána belegondolok, hogy csupán élvezeti cikk lenne, utcán parkolva, enné a kosz, verné az eső, tűzné a nap…

Erre már cascot is kellene fizetnem, hogy nyugodtan tudjak aludni, a 3-4 milliósat nem sajnálnám annyira.

Kisebb motoros autót nem szeretnék, és semmit, ami 160-180le alatti, dízelt pedig pláne nem.

Jelenleg van autóm, egy régebbi dízel városi terepjáró, de semmi élményt nem ad. Ugyan úgy 9-10 literrel jár el, de legalább olcsó hozzá minden relatív, nem sajnálom, magas a hasmagasság, stb.

De volt régebben egy 2.0 tfsi dsg autóm, és nagyon hiányzik. Annyi örömöt adott, hogy nem telik el nap már 2 éve, mióta eladtam, hogy ne gondolnék az érzésre, amikor beleültem, amilyen hangja volt váltáskor, amilyen ereje volt, amikor gyorsult!

Plusz azt gondolom, hogy a kisebb értékű idősebb autók jobban tartják az árukat is, mint az újabb, drágább kategória.

Nincs sok esély rá, de számolni kell azzal is, hogyha nem tudok dolgozni, vagy visszaesik a bevételem. Ilyenkor az autót el fogom adni, és nem szeretnék sokat bukni rajta. Alapból egy pénztemető lesz valószínű, mivel ugyan azt fogom csinálni vele, mint akár egy 500 ezer ft-os 5 litert fogyasztó kisebb kategóriájú autóval, ami ugyan úgy elvisz A-ból B-be, csak élményt nem ad.