Opel astra f 1999 1.4 8v Ha a Termosztát hibás akor alapjaraton fel tud melegedni a motor 90-95 fokra?? Mert nekem igy van de menet közben meg nem megy fel a viz hömérséklet akor most rosz a Termosztát vagy nem mert alapjáraton meg fel megy ?

Teljesen normális.

És mit tesz a hűtőventilátor? Mert annak viszont be kellene kapcsolnia, hogy helyettesítse a mentszelet.

Na na! A ventilátoros kijelentésekre: az Opelnél klasszikusan magasabbak a hőmérsékleti értékei, mint más autóknak. Két szenzor van, az egyik a műszerfalon mutatja a hőmérsékletet, a másik pedig a vezérlőegységnek küldi az adatot. A két szenzor eltérő helyen van, így egymástól különböző értéket mérnek. A műszerfal tanúsága szerint a ventilátor 108 fok körül kapcsol, ami más autónál rengeteg lenne és hibára utalna, de Opelnél nem, egyszerűen csak máshol van a szenzor és ezért más értéket lát az ember. Az újabbaknál, pl. H Astra, már csak egy szenzor van, de továbbra sem ott, mint más autóknál. Ha valaki megnyitja a menüt és hőmérsékletet olvas, azt fogja látni, hogy az üzemi hőmérséklet 100-102 fok, amire ugyanaz igaz, mint a ventilátorra: más autónál rengeteg, de Opelnél ez a normális.

Kérdező: jó eséllyel nyitott állásban ragadt a termosztát, de így az interneten keresztül nehéz pontosan kitalálni.

#6

Ha a gyári termosztát ott marad ahol most van, akkor mit oldottál meg?

Meg ahogy a linkelt cikket olvastam a termosztát hiba úgy jelentkezik, hogy télen nincs rendes fűtés az utastérben.

4.

Dehogynem. Ha még állóhelyzetben sem éri el a 100 fokot, akkor mégis szerelnek az autóba ventiket, amik 100 felett kapcsolnak be?

A motorblokk sokkal melegebb, mint a hűtőfolyadék, szerinted hova lesz a hő, ha semmi sem hűti (se menetszél, se venti)? Minden autóban felmegy 100 fölé állóhelyzetben, ha kellően hosszú ideig van járatva, más kérdés, hogy 80 felett a termosztát átengedi előre a radiátorhoz és venti meg 100 felett bekapcsol ott és elkezdi hűteni, ezért kb 105-110 fölé valóban nem megy (ha minden jól működik)