Útszóró só mennyi idő alatt teszi tönkre ezt a részt az autómon?

Én arra esküszöm, hogy sózási időszakban nem mosok autót, mert fagyban bajos dolog kiszárítani, és a sós oldat jobban korrodál, mint a száraz só.

Az autóm nem garázsban hanem az utcán áll és 21 évesen sem rozsdás. Sehol.

Szóval nekem bevált.

Nekem nem felületi rozsdának tűnik, elég ragyásak azok a lemezek.

Persze, nem annyira rossz a helyzet, hogy ne bírná ki a telet, de ha hosszú távon tervezel az autóval, rozsdamentesíteni, alvázvédőzni kellene

Hááát... ezt le kéne pucolni fémig, a rozsdát is róla, akkor kiderül miu maradt belőle.. ha fémből van még, nem lukból, akkor rozsda elleni kezelés + újrafestés, és akkor még egy darabig egyben tud maradni..

Ha így hagyod akkor kb mint a szivacs úgy tartja magában a sós nedvességet.

Ez azért nem egy vékony lemez, ami pár év alatt lyukasra rohad. Csúnya, de ennem még sok év gondtalanul benne lehet. Gondolom nem egy mai autó. Más csak a hídszilet állapotábol is gondolom. Az kritikán aluli, szét van rapadezve. Azonnal cserélném!

Az, hogy két naponta áztatod az alját, többet árt mint használ. Soha nem tud kiszáradni. Atól fog igazán gyorsan tovább rothadni. A havas, latyakos periódus végén oké, meg szezon végén is, jó ha megcsinálod. De két naponta túlzás!

#7 persze, ha hosszú távon ha meg akarja tartani mindenképp érdemes egy full aváz és üregvédelmet csinálni. Természetesen nromáli sanyagokkal, letakarítva alápassziválva. Én sem a homasitás sprys kátrányra gondolok, hogy azzal prüszkölje telibe.

De ez ránézésre a szilent állapota alapján egy kb 20 éves autó. Kérdés, mi a cél vele. Ha majt OT-re akarja inni, akkor nem kérdés. Ha pár év múlva amúgy is bontó, akkor pénzkidobás, mert annyit jó eséllyel még kibír. Nyilván ez alatt javulni nem fog az állaga, csak romlani.