Pontosan mit befolyásol egy motornál a furat és a löket?

Rövid löketű motorok pörgősek, kevés nyomatékkal.

Hosszú löketűek főleg dízelek, kis fordulaton nagy nyomaték leadására.

Meg kérdés, mire tervezték a járgányt, a sebességváltó áttétele is összhangban kell legyen a motorral.

Vannak, amik kifejezetten a fogyasztásra vannak ráállva, másik meg a teljesítmény. Vagy nagy sebesség, gazdaságosan.

Na meg a biztosítási besorolás sok országban, trükköztek evvel a gyártók, adott köbcentin belül.