Egyes SUV-okon az irányjelzők hátul botrányosan alul vannak újabban. Mire jó ez?

"Arról sem vagyok meggyőződve, hogy megvan a földtől az előírt 35 cm"

Efelől ne aggódj, biztosan megvan. Ha nem lenne meg, nem kapott volna típusengedélyt, nem lehetne forgalomba hozni. A nagy böhöm terepjáróknál/SUV-knél alacsonyra helyezett irányjelző a hatósági műszaki előírások miatt ilyen. Az irányjelzőt úgy kell elhelyezni, hogy ne csak arrafelé legyen látható, amerre villog, hanem a másik oldalról is látsszon bizonyos szögből. Ilyenkor jól jön a fő lámpatestnél alacsonyabban elhelyezett irányjelző, annak a pozíciójával jobban lehet játszani oldalirányban, nincs útban a csomagtérajtó, lehet akármilyen ívelt a hátfal, ami meg az örvények ellen jön jól, hogy elfogadható mértékű legyen a jókora bódé légellenállása. Valamikor régen a terepjáróknál a csomagtérajtóra helyezett külső pótkerék is hatékonyan takarta az irányjelzőket a másik irányból, ott nem is volt más megoldás.

Azért teszik alulra a lökhárítóra a lámpatestet, mert ahogy a #2-es is írta, bizonyos szög tartományból látszódnia kell. Fent azért nem látszódna, mert kitakarja a hátsó ajtóra rögzített pótkerék.

Igen, sok autónál nincs pótkerék, mégis alul van a lámpa, de ez felszereltség függő dolog, annak a típusnak van olyan verziója, amin az ajtón van a pótkerék, emiatt pedig nem terveznek egy új autót. Ha megtennék, a teljes engedélyeztetési eljárást töréstesztestül újra el kellene végezniük.