Be kell nyomni mindig a kuplungot?

Jah, váltásra gondoltam.

Ha csak lassít akkor először motorféket használ, aztán ha teljesen meg akar állni, fék és végül kuplung, mert kiveszi a sebességet, de van hogy csak lassít és közben fékez, de nem vált, mert nem szükséges.

"Jah, váltásra gondoltam."

Én is, meg a szinte teljes megállásra, mindegy. 🫢

"Be kell nyomni mindig a kuplungot?"

Ha csak annyit lassít a vezető, amennyi a használt sebességfokozat javasolt fordulatszám tartományán belül van, akkor nem kell a kuplungpedált benyomni. De ha sebességet akar váltani (beleértve az üreset is), akkor kell.

Vészfékezésnél viszont ajánlott azonnal kuplungot is nyomni. Hogy a motor lendülete egy pillanatig se hajtsa tovább a kerekeket.

#5

Ez valószínűleg oktatás alatt rögzül tévesen,ahol gyok2-vel araszolgatunk csak eleinte és egyből kuplungolni kell,ha lejjebb akarunk váltani.

Nekem legalább is ez volt a "probléma". Illetve az,hogy az oktatóm ugyan biztos elmondta,csak éppen ezer más dologra kellett figyelni,vagy éppen akkor még nem értettem,hogy ha már meglassultam,akkor a kinyomott kuplunggal éppen az ellenkező hatást érem el. Gondolok itt egy kanyarodás előtti 2-esbe váltáshoz,le sem szálltam a kuplungrol,míg be nem kanyarodtam. Nemtom miért,de valahogy nem állt össze,hogy ezzel adtam egy pofont a xarnak. :D

Na mindegy,szóval hogy szerintem az oktatás alatt rögzül sokaknak ez rosszul,megszokassa válik,nem is figyelnek rá,aztán kuplungolnak ha kell,ha nem

De csak akkor kell benyomni ha már leesett a fordulat majdnem alapjáratra.

Addig a motorfék érvényesül.