Milyen autópályára egy Suzuki WagonR+ 1.3?

Nem

#11 Egy egészséges autónak nem lesz baja.

Haver München mellett dolgozott, kéthetente azzal jártak haza 4-en és azt mondta bírta.

Nekem az Ignis 120-at még vállalható hanggal és fogyasztással teljesítette rendszeresen. Az ignis kasznija annyi hogy van hegesztve neki egy plusz csomagtartó, szinte ugyanaz a kaszni. Tippre 100-nál ilyen 3000-et foroghat a wagonr, de nem tudom, az biztos hogy simán vállalható lesz. Ezek a magas építésű önjáró hűtőszekrények inkább kanyarban rosszak, nem autópályán. Persze ha szar a lengéscsillapító, nagy a szél és 130-al akar vele valaki menni az nem lesz kellemes, de 100-110-et simán bírja. Ennél a 76 lóerős motornál a szelepszárszimmering a típushiba, hidegen kéken füstöl, amikor bemelegszik abbahagyja. Ez ennyi idősen mindegyiknél van, amelyiket még nem javították. Ez a szimmering 20 évesen meg van keményedve és nem tömít rendesen. Nem olcsó a csere mert eléggé szét kell hozzá szedni a motort, de a szimmering maga pár ezer forint. Akár együtt is lehet vele élni, hisz csak egy nagyon kevés olaj fogy ilyenkor, de füstöl, ennyi.

Nem lesz baja üzemmelegen nyugi. Ez nem tsi.

Az autó bírni fogja. Itt az a kérdés, hogy te bírni fogod-e a kényelmetlen ülést, üvöltő motor- és szélzajt, instabilitást, kamionok mögötti beszorulást.