Hideg motorral felmenni autópályára?

Én 1 km-re vagyok az autópályától, az is elég ahhoz, hogy már a megfelelő kenés meglegyen a motornak. Sőt, mondok neked jobbat, a megfelelő kenés már fél-1 perccel indítás után megvan. Ekkor még persze hideg az olaj, de ha nem forog 3000-nél többet a motor, akkor bőven elegendő a kenés. Te 2 km-t mész az autópályáig, bőven elég mindenre. Úgyhogy ne aggódj. Ráadásul már 9 éve csinálod, ha baj lenne, már jelentkezett volna a probléma.

Mellékes dolog, de én nem szeretem, ha az autóm autópályán tartósan 3000-res fordulat fölött forog, így én nem mennék a te autóddal 130-cal, hanem csak annyival, amennyinél 3000-ret, esetleg nagyon maximum 3500-at forog. De a te példád azt is mutatja, hogy ez csak az én hülyeségem, ettől függetlenül én szeretem kímélni a motort és a fogyasztásnak is sokkal jobbat tesz.

A lényeg, hogy nem csinálsz semmit rosszul. 👌

4

Ez váltó és motor karakter függő. Nem kell félni a fordulatszámtól, a gyárban sem hülyék ülnek. Ha 130-nal 3500-at forog akkor annyi, semmi baja nem lesz.

Nem a fordulatszám öl hanem a nyomaték, úgy ahogy mondod, ha normálisan gyorsítasz, erőltetés nélkül akkor semmi baja nem lesz, sőt, gyorsabban melegszik be így mint városban totyogva. Csak akkor baj ha ész nélkül tolod neki hidegen.

De a 360ezer km-edet és az ehhez képest elhanyagolható olaj fogyasztásod mindezt alátámasztja!

Én 2 évig jártam úgy dolgozni minden nap, hogy reggel induláskor 3 km-re volt az autópálya, a kocsi udvaron állt, hazafelé szintén szabadtéri parkolóból 2 km-re hajtottam fel a pályára. 2 év alatt 140k km-t tettem így az autóba. SEmmi baja nem lett tőle, pedig egy 1.9 dízel még lasabban melegszik.

Simán nem kell taposni és kész, normálisan felveszed a forgalom ritmusát és nem lesz baja, ahogy eddig sem lett