Azt mondják a kinyomott kuplung nem tesz jót a csapágynak. Duplakuplungosnál nincs állandóan kinyomva az egyik?

#2 Oké, ezzel mégis mit szeretnél mondani? Mi köze ennek a témához? Már leírtam, hogy az a kuplung az nem AZ a kuplung, amire te gondolsz.

Mindent kuplungnak hívunk, ami két különálló rész kapcsolatát biztosítja vagy szakítja meg. Ha bekapcsolod a klímát, akkor is egy kuplung (mágneskuplung) kapcsol, ami miatt dolgozni kezd a klímakompresszor.

A duplakuplungos váltóban lévő kuplung teljes mértékig eltérő a kézi váltóknál használt kuplungtól. A kettőnek semmi köze egymáshoz. Full máshogy működnek, full más alkatrészekből állnak. A duplakuplungos váltóban nincsen kinyomócsapágy.

"Annak nem árt?"

A hagyományos váltó alkatrészeinek tervezésekor feltételezik, hogy csak a váltásokkor lesz a kuplung működtetve. És így méretezik az elhasználódást.

A DSG váltóknál meg úgy, hogy az egyik kuplung szinte mindig zárt, a másik mindig nyitott.