Motoroknál hogyan van az üzemanyag rendszer?

Nincs több részre osztva. A tartalék gyakorlatilag a tank alján levő benzin. Nem tudom, hol sugalltam, hogy több részre lenne osztva.

Palack oldalára két különböző magasságba fúrj egy-egy lyukat, mindkettőt ragaszd le szorosan szigszalaggal. Töltsél bele vizet. Vedd le a szigszalagot a magasabban levő lyukról. Addig fog az oldalán kifolyni a víz, amíg a lyuk alá nem csökken a szintje. Aztán vedd le a szigszalagot az alsó lyukról, akkor megint folyik a víz.

Kb. ezt csinálja a benzincsap is, csak ott a motor által kialakított vákuum mozgat egy membránt, ami engedi a benzint a karburátorba folyni, tehát ha ON állásban hagyod, akkor sem lenne szabad szivárognia.

A kapcsoló meg annyit tud, hogy ha OFF állásban van, akkor ha beindítod a motort, egyik csövön sem tud benzint szolgáltatni, amennyi a rendszerben maradt, azt elégeti és csókolom. Ha ON állásban, akkor a rövidebbig csövet fizikailag elzárja. Tartalék állásban meg a hosszabbik csövet zárja el, a rövidebbet nyitja ki.

Remélem, ez már világosabbá teszi.

[link]