Hogyan állítsam be a téli időjáráshoz a manuális klímát az autómban?

Külső levegő beszíváson legyen, hogy ne párásodjon. A hideg-meleg és a ventilátor sebesség szabályzó tekerőkkel beállítod, hogy jól érezd magad.

Légkondi (hópihe) általában nem kell, csak ha nagyon párásodik valamiért.

A hátsó ablak fűtés arra jó, hogy leszedi a jeget, párát, vízcseppeket a hátsó ablakról, illetve sok autónál a visszapillantó tükrök fűtését is ez a gomb kapcsolja.

2018-as digit klímás opelem van (de pontosan ugyan ilyen volt az előző 2005-ös is), ugyanezek a gombok megtallhatóak a klímapanelen. Tehát független a dolog attól, hogy manuális klímád van.

Ahogyan én használom:

- "Hópihe gomb": ezel lényegében a klímát tudod ki-be kapcsolni. Télen jellemzőan akkor használom,ha mondjuk párásodik a szélvédő. Klmával pillanatok alatt le lehet tolni. Ezen kívül havonat legalább egszer pár percre érdemes megjáratni, a klíma hsszútávú üzembiztossága érdekében.

- Hátsó szélvédőfűtés: értelem szerűen akkor kapcsolom be, ha párás és/vagy jeges a hátsó szélvédő. Nákam ez kapcsolja a tükörfűtést is. Főleg ködös, hűvös időben fordult már elő, hogy a külső tökrök bepárásodtak menet közben. Na akkor is be szoktam nyomni a gombot.

- Külső-belső keringtetés: én ezt riktán használom. Akkor nyomom meg ha előttem valami füstokádó csipszelt bontószökevény, vagy trágyaszállító halad és nem szeretném szagolni. Különben nem szoktam piszkálni, alap esetben mindig a külső levegőt szívja.

#1 Ez a leghülyébb dolog, amit mondhattál. Ha nincs rá szükség, akkor valóban nem kell járatni, viszont télen elég sűrűn előfordul, hogy belülről párásodik a szélvédő, ami ellen a klíma a legjobb megoldás, mivel a klíma száraz levegőt fúj.

Kérdező: mint írtam, párásodás ellen nyomasd a klímát, ha nem kell akkor kapcsold ki. A belső levegőkeringetés legyen kikapcsolva, ne a belső párás levegő keringjen, hanem a külső szárazabb hideg levegő jusson be az utastérbe. A hőmérséklet és ventilátor meg már a te dolgod, ahogy kényelmes.

A klímáról még annyit, hogy ha netán sosem párásodik a szélvédő (ami kizárt, de ha mégis így lenne), akkor is érdemes legalább hetente egyszer pár percre bekapcsolni, mert ha hónapokig nem használja az ember, könnyen tönkre mehet. Egyrészt azt kell tudni, hogy a rendszerben nem csak gáz van, hanem olaj is. Az olaj az egész rendszerben hasznos munkát végez például frissen tartja a gumi tömítéseket. Ha sokáig nincs balpcsolva a klíma, kiszáradnak a gumi alkatrészek és elkezdi ereszteni a gázt. A mágneskuplungnak szintén árt a sok állás, mert a felületére jutó víz és pára elkezdi korrodálni. Ha sűrűn bekapcsolod, akkor a kezdődő oxidáció lekopik róla, de ha nem kapcsolod be és vastagabb rozsda réteg alakul ki rajta, akkor annak utána kalap-kabát, cserélni kell.

A kérdésedből szerintem nem volt egyértelmű neked, de:

A hagyományos benzines és dieseles autókban a légkondi nem tud fűteni, csak hűteni. A fűtést a motor hője biztosítja.

A légkondi csak azért jó télen, mert száraz levegőt fúj, így a szélvédőre kicsapódott pára gyorsabban elpárolog. Ha már nem párás a szélvédő, akkor nyugodtan kikapcsolhatod a hópihét.

#9 Nem hűt a rendszer. Nyilván ha meleg levegőt állítasz be, akkor fűteni fog, csak bedolgozza a rendszerbe a klíma levegőjét is. Mikor kintről mínusz fokos levegőt "szív" a rendszer és azt melegíti fel, az is ugyanaz. Semmivel sem lesz rosszabb/hidegebb a levegő klímával sem.

#8 Mert a kérdéshez hozzá sem szagoltál, csak odaböfögtél egy irreleváns állítást és még ráadásul az is hülyeség/tévedés volt. Ezért.

10.

De, a klíma attól még dolgozik. Hogy a hideg mellett jön meleg is, az egy dolog. Muszáj jönnie a hideg levegőnek is, hiszen, a klíma köréből jövő levegő a száraz, az meg biza le is van egy kosszal hűtve.