Világít a töltés jelzőm a műszerfalon, milyen hibára utalhat?

Járó motornál multiméterrel mérj rá az akku sarukra hogy mennyit mutat, aztán ha hozzáférsz a generátoron lévő csatlakozóhoz ott is érdemes lenne rámérni hogy ott mennyit mutat töltésnél. Lehet valahol elvész az energia, meg persze minél kevesebb fogyasztóval csináld a mérést, utána meg adj rá párat mondjuk világítást, rádiót, esetleg fűtést hogy mennyit vesz így el, mert lehet nem bírja már a nagyobb terhelést sem a generátor.

Persze lehet akku hiba is hogy nehezen veszi fel, de attól még a töltés lehetne 13,5-14,5 volt között. De ettől független érdemes lenne az akkut felrakni külön töltőre és rendesen feltölteni mondjuk 24 órára legalább hogy akkor mit produkál mert lehet ettől a rengeteg rövidtávtól amit nem értek miért mész ilyen keveset egyszerűen nem tud feltölteni normálisan. Persze ettől függetlenül nem lenne szabad hogy jelezzen a töltésvisszajelző.

Szerintem menj el villamosságishoz vagy legalább egy olyan üzletbe ahol árulnak autó akkukat ott kell hogy legyen nekik mérőműszer és akkor magát a mérést megcsinálják neked normálisan hogy mi lehet a gond.

Mondjuk nekem volt olyan autóm aminek az akkuja már haldoklott és olyan hibákat produkált hogy amint több fogyasztót kapcsoltam fel akkor iszonyatosan letudott esni a feszültség ameddig felpörgött a fűtőventilátor például.