Turbóval szerelt autó működőképes töltőnyomás nélkül?

Igen, viszont nem fog rendesen gyorsulni az autó. A régi adagolós még füstöl is, mert nincs mi utánállítson a levegőmennyiségnek. A szerelőig elmehetsz vele.

Céges autón volt ilyen, csak alapjáraton lehetett vele menni, gázadásra lefulladt.

Korábbi, most már nyugdíjba küldött családi autónknál volt ilyen, hogy valamilyen hibát észlelt a számítógép, emiatt csökkentett teljesítményű módba tette a motort. Ilyenkor letiltja a turbót, korlátozza a befecskendezést. Teljesen erőtlen lett tőle az autó, mind egy régi, kis köbcentis szívó benzines. De Münchenből hazajöttünk vele így...

kb ugy fog mennyi mint egy fűnyíró

Nem borul fel a keverékképzési arány. Benzines a lambdaszonda jeléből dolgozik, őt egyetlen dolog érdekli, legyen meg a lambda 1, és csókolom, kevesebb levegőhöz kevesebb benzin jár. Dízel meg a MAP/MAF szenzorból elsődlegesen, amit természetesen a töltőnyomás erősen befolyásol. Sima szívó motorként mennek tovább. Természetesen harmat gyengék lesznek (attól függően, hogy mennyire vannak megfújva), és ha nem túl régi konstrukció, akkor valószínűleg turbónyomás alacsony hibát is beírnak, amint lefut a diagnózis.