Szoktam látni hogy ladákat meg hasonló régi autókat úgy borítanak az oldalára, hogy a kasztni még nem ér a földhöz, de keréken van az autó. ez így nem árt a futóműnek, vagy ezeket úgy tervezték, hogy oldalirányból is elbírjon egy "1 tonnát"?

azoknak már mindegy

Semmi baja nem lett a futóműnek, attól sokkal nagyobb terhelést is kibírnak. Cserébe jóval könnyebb volt egy csomó munkát elvégezni rajta mint aknából vagy csáposról. Anno a Ladákat még egy kuplungcseréhez is oldalra dobtuk. Hárman elegek voltunk hozzá és billentő vasat sem használtunk. Három vagy négy felfújt kerék egymásra rakva és úgy borítottuk rá, hogy a B-oszlop fölső részénél támaszkodjon. Egy kicsit a holtponton túl döntöttük, alulról két helyen megtámasztva és mehetett a munka. Az alvázvédelem és az aljának a foltozása is sokkal kényelmesebb volt így.