Világéletemben manuális váltós autóm volt, sok panaszt hallok az automata váltókra, meg hogy drága a szervizelése ez igaz a szekvenciálisra is?

Itthon elég kevés szekvenciális váltóval szerelt autót lehet kapni. Sőt, megkockáztatom, hogy komoly versenyautókon kívül nincs is ilyen. A piacon elérhető szekvenciális váltók kevés kivételtől eltekintve vagy Tiptronic-rendszerűek, vagy kétkuplungos váltók, melyek használhatóak szekvenciális üzemmódban, de alapvetően automata erőátvitelek. A Tiptronic váltók a hagyományos hidrodinamikus automata váltók rokonai, csak éppen bonyolultabbak, több elektronikával. A kétkuplungosak pedig még ennél is összetettebb, problémásabb szerkezetek. Vagyis a szekvenciális váltók is az automatákhoz hasonló, csillagászati magaslatokba emelkedő javítási költségeket tudnak produkálni, ha egyszer megadják magukat.