BMW-nél mit jelent, hogy láncozni,és csapágyazni kell 200ezer km-nél?

Láncos vezérlés van benne, a láncozás ezt takarja.

A csapágyazas pedig a motorban található csapágyak cseréjét takarja. Hajtókarcsapágyak, nyugvó csapágyak és támcsapágyak.

A BMW-nél az elmúlt tizenöt évben lett ez szokás, minden közepes és nagyobb teljesítményű motornál. Nyilván itt a közepes teljesítmény alatt sem 90 lóerőt kell érteni... Teljesítménytől függően egy szett csapágy 150-250 ezer kilométert tud elmenni biztonságosan, jellemzően a lánc is ennyit. Ezért gyakorlatilag egy tervezhető és kötelező karbantartás ilyenkor megcsinálni ezt, ha valaki biztonságos és megbízható autót szeretne használni. Gyári alkatrészekkel ez nagyságrendileg egymillió forint. Viszont utána újabb 200 ezer kilométerig nem lesz gond vele.

Annyiból elég jó ez, hogy tényleg tudsz tervezni, nem kell megvárni semmilyen hibajelenséget, hanem mindent kicserélsz megelőző jelleggel. És ahol 20-30 millió forint volt az autó ára újonnan, ott nem is akkora költség, hogy tízéves korában rá kell költeni egymilliót a motorra.

Viszont az is igaz, hogy az 1995-2005 közötti szériákon (BMW aranykora sokak szerint) nem igazán kellett ilyenekkel foglalkozni, 500 ezer - 1 millió kilométert is elmentek az autók bármiféle bontás nélkül. Ezért is van annyi még ma is belőle az utakon. Persze azok kisebb teljesítményű motorok voltak többnyire, illetve a tervezett elavulás is kevésbé volt jelen az autóiparban. Persze ez nem BMW-specifikus, minden gyártóra igaz.

Nagyjából igaz.

700 ezer ft az alja, másfélmillió ft a teteje szerintem.

#6

Nem kell a japánfétises kisgyerekekre hallgatni. 150 lóerős autókat hasonlítanak 300-400 lóerős autókhoz. Civic Type R-ben ugyanúgy kell csapágyazni, a híres GTR hajtáslánca meg tíz állórajt után széthullik.

Egyes japán gyártók valóban nagyon megbízható minőségben teljesítenek, csak épp alsóbb ligában játszanak, mint a BMW.

De ezek a kisgyerek, ha megtudnák hogy mennyi egy Ferrari szervizköltsége, biztos azt is fikázni kezdik majd :)))

Műszaki tudás nulla.