Tényleg létezik ilyes fajta lizing/autóhitel?

Tartós bérletnek hívják, a csomag tartalma meg szabadon össze állítható.

Magánszemélynek ez nem éri meg, kft-nek igen, mert el tudja írni költségként.

Magánszemélyeknek már nem. Cégeknek még igen.

Ez a fajta konstrukció népszerű Ausztriában és Németországban is, ennek a mintájára hozta be Magyarországra a Skoda, évszámot nem tudok, talán 2017 környékén. 1 évig volt elérhető, aztán megszüntették, mert nem volt rá kereslet, ami nem csoda.

Az 1.0-ás alap Fabianak volt a havi díja valami 90 ezer forint, az akkor bejött Rapidnak meg valami 120 ezer forint. Ezek mind alapmodellek voltak, a legkisebb motorral. Nyilván egy 1.4-es, magasabb felszereltség került volna 180-200 ezer forintba havonta.

Na most ugye Magyarországon (pláne 2017 környékén) azért nem volt sok ember volt akinek így volt havonta 90 ezer forintja egy autóra, amit biztosan tudott fizetni éveken át.

Nálunk ezért nem működött ez, míg Ausztriában 1 hónapban 300 euró kiadás egy autóra teljesen magától értetődő, mert mások a fizetések.

Ebbe benne volt a casco, ablaktörlőlapát, még talán téli-nyári gumi szett is, viszont azt tudom, hogy X év után dönthettél (volna) hogy megtartod az autót vagy átülsz egy másikba. Ez egyébként nem is klasszik lízing volt, hanem inkább hívnám tartós bérletnek, mert tulajdonképpen az autó használatát fizetted meg és ez ugye úgy volt kikalkulálva, hogy ne érje meg "megtartanod" az autót, hanem ösztönözzenek arra, hogy 3-4 év után ülj át egy vadi új autóba. És akkor ezzel jól jár az autókereskedés is, mert 3-4 után van egy 100%-ig náluk szervizelt autó, a 3-4 év alatt kifizettél rá 3.5 milliót, meg ők eladják egy jó 3.5 millióért, és mondjuk az akkor 6 milliós autón kerestek 1 millió forintot.

Na mind1, mint írtam, ez csak és kizárólag a Skodánál volt elérhető magánszemélyek részére és ott is 1 év után beszántották, mert nem volt rá kereslet.