Az alábbi autók közül melyik a legstabilabb, legalkalmasabb autópályára?

Talán a fiesta.

#2 Nem. Nem egy kanyarvadász az igaz, de normális városo közlekedésre a legjobb. Autópályára nem, oda nagy dízelautó kell ha fontos a kényelem. Oda nem való kisautó.

Egyik se, ezek kis autók, nincs jó menetdinamikája 130as tempónál.

Nem csak a menetdinamika a lényeg, hanem az aerodinamika is. De swift könnyű, magas és rövid tengelytávú, főleg a 2017től gyártott. De hát nyilván egy városba szánt kisautó.

Pályán lehet ám százzal is menni.

Lehet csak nem mindig díjazzák. De egyszer ki is próbáltam az m3-as kevésbé forgalmas szakaszán, de csak szépen előzött mindenki. :D

Hadd előzzenek... 100 zal takarékosabb az autó, mint 140 nel.

Takarékosabb persze, de ez nem mindenkinek ez az elsődleges szempont. Egyébként ha nem rohanna folyton mindenki, akkor sokkal lassabban közlekednék én is.

Évjárattól is függ. Mondjuk azért pályán kell tartani amit lehet, 120 at egy jól beállított Kispolszki is tud. De múltkor 70 nel mentem, mert az elektromos autó csak akkor tartotta az előírt hatótávot + úgy, hogy nem fűtöttem. Másképp fel se érek Pestre. Ez nincs benne a hülye elektromos autók reklámjában, hogy a hatótáv az szélcsend, 50 km/óra, nyár, se klíma, se fűtés. 0 fokban, fűtéssel, 100 körül a hatótáv kb felével számolhatsz, muhaha. Mondjuk a 100 pályán se kevés, beállsz a buszok és kamionok sávjába, kit zavar??? Csak a belső sávot hagyd szabadon, mert van aki siet, a 140 az természetes pályán, azért van a pálya, lehetővé kell tenni. De a külső sávban senki ne dudálgasson, ha én 100 zal megyek, mert a kamionok is 95 tel járnak.