Ez mégis mit jelent? Hol használnak ilyet, miért van ilyen csapágy?

2T motorjaimba mindig ilyen jelölésüt kellett. Ez lényegében egy kicsit lazább építésű csapágy, vagyis hajszálnyit kotyog, mintha kopott lenne. De a tengelyen, és a csapagyfészekben ugyanolyan passzentos. Erre a lazább építésre a hőtágulás miatt van szükség, mivel pl. egy benzinmotorban elég meleg van, és üzemi hőfokon áll be a csapágy, a megfelelő illesztésre. Normál illesztésű csapágy, ugyanitt megragadhat.

A nagyobb hőtagulásra felkészítve nagyobbak a hézagok benne. Ugyan így van C4 is, abban mégnagyobb a hézag.