Jaguar S-type 3.0 V6 autóról mit érdemes tudni?

Hát nem is tudom...

24 éves kocsi,1 millióért,szerintem nem is egy kimondottan szép autó.

Gyártották Taiwanban is.Elég rika az utakon,gondolom,hogy alkatrész beszerzés sem egyszerű és drága is.Valószínűleg szeret is fogyasztani.

Én nem venném meg,de ez csak az én véleményem.

2-es vagyok,nem akartam elvenni a kedved,de hagyd ki.

Próbáltam szépen fogalmazni reggel,de hagy legyek őszinte:

Kb.100 ezerért vesznek be ilyen kocsikat a vasas dádék.

Egy semmire nem használható trágyadomb az egész.

Ez a V6-os motor egy viszonylag megbízható, láncos blokk, kis fenntartással, kevés hibalehetőséggel. Viszont cserébe nem különösebben erős és ezzel a váltóval, tömeggel sokat fog fogyasztani. A váltója ennek még a Ford 5R55N, ha jól emlékszem és csak 5 sebességes, ráadásul a 2002-es S-Tyőetól használt ZF6HP-hez képest nyúlósabb, nincs azon a a szinten. A futómű nagyon masszív lengőkarokból áll, nem Audisan kényes és a lengőkar szilentek egyessével cserélhetők a lengőkarban. Összességében egy ilyen idős autónak azonban bármi baja lehet és napi használatra nem, inkább hobbi célokra alkalmas. A használt árának a többszörösét képest elnyelni, de ez minden más márkára igaz ennyi idősen. Nekem volt ilyen annak idején 2000-es évjárat V8-as és nem sírom azt sem vissza, de az legalább ment és szép hangja volt. Ennyi idős korában én azt mondanán; NE!

De ha mégsem bírod ki, akkor a 2002-es széria váltója jobb, a belterét is kicserélték modernebbre, a legjobb a 2.7V6 dízel lenne (jól megy és benzineshez képest keveset eszik, csak 10l-t...), de mára mind elment a Holdig meg vissza, így azt megvenni is extrém kockázatos (részecskeszűrő, turbó, befecskendező stb).

Röviden:

24 éves, 2 tonna összsúlyú, 3 literes motorral.

Mellesleg régóta áll és nincs érvényes forgalmija.

Ez különben semmit nem jelent, aki szívni akar az úgyis megveszi. 😂