A vezérlés cserétől úgy mond még bontatlan marad a blokk?

Általában igen.

Olyan autónál mint az enyém, már kérdéses... Egy vezérléscsere nagy vonalakban: Bölcső le. Váltó le, kuplung le, lendkerék le. Olaj, olajteknő le. Injektorok ki. Szelepfedél le. A bontások miatt a hűtővizet is le kell engedni. Nagyjából így férsz hozzá a vezérléshez. Konkrétan a blokkot nem kell itt sem bontani. A hengerfej, főtengely, dugattyúk a helyén maradnak, de nagyon sok sallangot le kell venni.

Ehhez képest szerencsés esetben leveszel egy műanyag burkolatot és ott a vezérlés. Mint az előző autómon.