Mi a kardán tengely, és a különböző tengelyek célja, feladata?

A kardántengely az erőátvitel elemeit köti össze, ha azok nem egy tömbben helyezkednek el. Erre jó példa a hagyományos, orrmotoros, hátsókerékhajtású elrendezés, ahol a váltó és a differenciálmű közt legalább egy méternyi szabad hely van. Na, ott forog a kardántengely. A féltengelyek a differenciálműből indulnak és a kerékagyakban végződnek, azok forgatják a kerekeket, rajtuk található a féltengelycsukló (már ha van). A főtengely a motorban található, a dugattyúk ezt forgatják a hajtókaron keresztül, itt adja le a motor a teljesítményét. A vezérműtengely a hengerfejben van (általában) és a szelepeket lökdösi, a motor vezérlését biztosítva. A kiegyenlítőtengely is a motorban csücsül, ő a rezgések kioltásáért felelős. A nyelestengely a váltóban van, erre csatlakozik a kuplungtárcsa. A kimenőtengely ott van mellette, ez pörög a váltó végén, megfelelően lecsökkentve a motor fordulatát. Hirtelen több tengely nem jutott eszembe...

horizontális mozgás vertikálissá alakítása/vagy valami ilyesmi:)/

de hogyha gugliba keresnél még szép képeket is találsz amik segitségével könnyebb elképzelni ezt az egész kavalkádot