Hogy kell egy vadonat uj motort bejaratni?

Azért, hogy az alkatrészek "össze kopjanak".

Egy új cipő is törheti a lábad, bizonyos használat után lesz igazán kényelmes - tulajdonképpen azt is be kell járatni.

Elég durván gyenge a felfogása az itteni válaszolóknak. A kérdés se nem a miért nem volt, se autókra nem vonatkozott.

Az én BMW motoromat például úgy kellett bejáratni, hogy az első olajcseréig (800-1200 km között) 5000-res fordulatszám alatt kellett használni és szintén kerülni a nyélgázokat.

Nem voltam, vagyok és leszek is. :D Már elnézést, de elsők között válaszoltam teljesen normálisan, és meg is magyaráztam a választ. A kérdező soha nem szólt be, de valakik folyton kóstolgattak és írtak nagy zagyvaságokat,ráadásul már durvább hangnemben is, erre szép reagálást nem lehet várni.

Még annyit: A kérdező részéről még most sem látok semmit ami arról szólna hogy motorkerékpárról kérdezett,valaki más fordította le a motor szót kétkerekű járműre.

"A hagyományos bejáratás már nem szükséges a mai motoroknak.Új motorokat nyugodtan lehet terhelni akár 90%-os terheléssel is, ami azt jelenti, hétköznapi használatra bejáratás nélkül alkalmas."

Ez szimplán hazugság. És jöhetsz te a 15 éves műhelyvezetői múltaddal egészen nyugodtan, mert éppen csak a BMW Motorrad 101 éves motorépítési és karbantartási múltjával kell szembeállítani, aki viszont azt mondja, hogy bizony a motort be kell járatni az első olajcsere előtt, méghozzá úgy, hogy nem terheled 5000-res fordulat szám fölé.

1:0