Melyik 50-es motorba nincs gyárilag fojtas?

Riga.

A "régi" egyszerű motorok mind ilyenek voltak. A váltósok is, robogók is. Őszinténszólva ilyen kismotoroknál én erről a folytásról még nem is hallottam, pedig kvázi vécére is motorral jártunk mikor gyerek voltam. Ment a sportlégszűrő, a rezonátorépítés, hengerfúrás, sportdugó. De a korlát mindig a röpsúlyos "váltó" volt, nem a folytás amiről itt beszélsz. Az okozta a gondot, hogy 90nél 10ezret pörgött a kis Honda Dió.

2t-be mindig volt fojtás, enélkül a henger öblítése nem volt jó. A kiszerelt fojtással (kipufogó) sokkal gyengébb lett. Karburátorban (KTM) a tolattyú a szívótorkot max. 3/4-re nyitotta ki. A tolattyú tetejéből 4mm-t levágtunk 6000 helyett egyből 8500-at forgott a főtengely. 55 helyett 75-öt ment.