Derbi senda. Most vettem egy motort és benne van a kulonolajzo. Érdemes lenne kikötői? Vagy hagyjam de egy minimális olajat tegyek a bentinbe is.?

Attóp függ, hogy tengeri vagy óceáni kikötő.

Én nem piszkálnám. Sőt a plusz olajozás is felesleges, csak jobban füstölsz tőle, meg pazarlás is, mivel egy minőségi 2T olaj 4-5 ezer forint. Nekem is működik az Aprilia SX50-esemen,és csak örülök neki, nem kell pancsolgatni tankolás után, vinni magammal olajat.

Milyen dolgozó, felnőtt ember vesz Derbi Sendát?

De miért akarod össze kókányolni, azt amit szinte tökéletesre csináltak??

Most azért bennem felmerül a kérdés,hogy az a jópár ismerős cajon hogyan használta? A múltkor volt itt olyan kérdező,aki nem foglalkozott az olajtartáj alacsony szintjelzésével, és hagyta kifogyni a 2T olajat . A kínai vashengerek se mindig tutik, ha meg nagyobb henger kerül fel,akkor kevés lehet az az olajmennyiség amit a pumpa adagol. Valamit azért idönként nemárt ránézni,hogy jelen van-e a pumpa, mert a bowden ott is nyúlhat. Meg szerintem az se szerencsés,hogy némely gyártó lespórolja a hűtőről a ventilátort. Nekem gyári 50-es alu henger van, és többszáz kilométert tettem már bele, és semmi gondom nincs az olajpumpával.