Szélvédőmosó folyadékból mindegy milyet öntünk a tartályba?

Ha várható fagypont alatti hőmérséklet, akkor télit.

"Téli folyadék is belemehet a régibe ha nem tudom milyen van benne?"

Igen, keverednek. De ha nagyobb hidegek jönnek, akkor érdemes tisztán télit tölteni bele, mert az nehezebben fagy meg.

"Illetve az első linkelt képen a kék kupakosba kell a szélvédőmosó folyadék,a feketébe a fagyálló? De gondolom fagyállót nem kell bele önteni."

Kék - szélvédőmosó

Fekete - hűtőfolyadék

Érdemes időnként beméretni a hűtőfolyadék fagyáspontját. Ha nem elég alacsony, akkor kell bele fagyálló.

"A második képen a sárga feliratos kupak az melyik része a motornak?"

Fékfolyadék-tartály

"Érdemes időnként beméretni a hűtőfolyadék fagyáspontját. Ha nem elég alacsony, akkor kell bele fagyálló."

Ha a user pótlásként nem önt hozzá desztvizet, akkor ez teljesen felesleges. A fagyálló folyadék fagyáspontja nem változik az idővel.

Az előírt évek után cserélni kell. De akkor sem azért, mert megfagyna, hanem mert elfogy belőle a korróziógátló adalék.

Ja és hogy valami hasznosat is mondjak:

a második fotón a fékfolyadék tartály látható.

(a sárga feliratos)

#6.

Nem léptek rá, 😀(nincs akkora) még csak nem is márka-útálat, hanem egyszerűen nem szeretem javítani. A mechanikai elemek nehezen hozzáférhetőek, és rengeteg célszerszámot igényelnek, a villamosságát pedig túlkomplikálták. A korábbi tipusokat (AX-BX-XM)sem volt leányálom szerelni, de amióta vagy 20 éve az "C" család megjelent azóta egy kínszenvedés.

Az alvázszám alapján 2010-es C4 1.6 HDI motorral. :D

Ha búg a szivattyú, akkor eldugult vagy valahol elszivárog a cucc.