Most akkor hogyan kell váltani menet közben?

Kizart, hogy az oktató nem tudja. Kérdezted? Mégiscsak ő ül ott melletted.

Adni kell egy kis gázt, amikor engeded fel a kuplungot.

az dízel volt amit most próbálsz az meg 60-70le 1.2 benzines

A megtorpanás attól van hogy lassan csinálod és léeesik alapjááratra a fordulat és amikor ráengeded a kuplungot akkor ránt egyet és torpan meg.

lassúság a titka, a tárcsa lendkerék különböző sebeségekkel forog, gondolj bele a kuplung megáll amikor benyomod a pedált, amikor felengeded egy álló alkatrésznek fel kell venni sok ezres fordulatszámot, mint amikor a repülő leszáll a pályára füstöl a vulkanizálodó gumi a surlódás miatt.Nekem soha nem ránt mert lassan finoman engedem, nem lóverseny, csak nyugodtan.

Kuplung-gáz egymással ellenfázisban mozog. Ahogy engeded a kuplungot már nyomod a gázt, de nem túlzottan. Majd ráérzel. Örülj, hogy van szinkrongyűrű. :D

#6 Francokat, amikor fogásponton van a kuplung, már kell annyi gáz (nem több, nem kevesebb), hogy szinkronban legyen a fordulatszám a kerekek által diktálttal az adott fokozatban. Különben valamelyik irányba rántani fog. A kuplung benyomása egy pillanat, közben felengedi az ember a gázt, ahogy felengedi a kuplungot (szintén nem lassan ha épp nem elindul), már a kezdetektől nyomja a gázt. Igen, dízelnél is, ami gáz nélkül is indul, hacsak épp nem lassú manőverezik. Egyszer vezetnétek régi teherautót, amiben szinkrongyűrű sem volt, vagy egy váltós motorkerékpárt, megtanulnátok. B kat. forgalmi vizsgámon még én is komótosan gáz elenged, kuplung, vált, kuplung, gáz benyom. Apám kitépte majd' minden hajszálát, amikor megtudta, milyen tudással sikerült levizsgáznom.