Van egy opel corsa 1.7cdti motoros autóm. A cooler csövem megvan repedve (hamarosan cserélem). Amikor nem megy a turbó többet fogyaszt az autó vagy kevesebbet ?

A turbó akkor nem megy ha áll a motor.

Mindíg működik, csak van amikor kicsit pörög és van amikor nagyon pörög.

Nem tudom a Corsába melyik variáns van pontosan, nekem egy Z17DTH motoros Astrám volt, aminek eltörött a cooler csöve és így kellett vele hazajönnöm 200 km-ről.

Igazából nagy gond nem volt. Először az tűnt fel, hogy gázadásra az utastérben is jól hallhatóan sziszeg valami. A turbónyomás volt, ahogy kifújt a repedésen. Nagyobb emelkedőn meg kicsit füstölt. Ez is tulajdonképpen evidens, mert a motorvezérlő küldte a hengerekbe a gázolajat, mint a barom, de nem volt az elégetéséhez elég levegő. A tökéletlen égés eredménye meg a korom és füst.

A fogyasztás megemelkedett. Ami nem csoda. Nem volt elég levegő, nem égett el tökéletesen a gázolaj, kevesebb energiát lehetett kinyerni belőle, romlott a hatásfok.

Magával a motorral bő 300.000 km alatt kisebb történések voltak, de soha nem hagyott az út szélén. Volt generátorfelújítás, önindító felújítás és egyszer a főtengely helyzetérzékelő szenzort kellett cserélni. Meg persze kuplung, lendkerék is egyszer időszerű volt ennyi km alatt. Az üzemanyagrendszerrel, turbóval, EGR-rel soha nem volt semmi bajom. Olajra rátölteni soha nem kellett.

Már modern dízel, jól fogyaszt, relatív nyomatékos, jól megy. Az enyém még Euro4-es volt gyárilag DPF nélkül.