Fékfolyadék szint a min és max. jel között van (max. jel alatt kb. 2cm-el). Mennyire probléma szerintetek?

Semennyire. Illik maxra tölteni, de egyáltalán nem kötelező és a legkisebb mértékig sem probléma. Én a saját autómban soha nem töltök maxra semmit. Sem motorolajat, sem fékolajat, sem fagyállót, semmit. A min és max között félúton a legideálisabb. Ügyfél autón mindig mindent maxra öntök, de kizárólag a tiédhez hasonló problémák elkerülése végett, hogy az ügyfél nehogy kifogásolja, mivel a közhiedelem ugye azt mondja, hogy maxra kell tölteni és ha nem ott van, akkor megy a jajveszékelés, azt meg jobb elkerülni, inkább maxra töltök mindent. De ha a kettő között van, az tökéletes.

Hogyha nem azért kevesebb, mert változott a szint, akkor tökéletes így is. Ha változott a szintje, akkor érdemes megnézni hol szivárog.

#3 Azért van a min és max, hogy azok között lévő szint esetén garantáltan megfelelően tud működni a fék. A maxra töltés csak egy tökéletességre törekvés. Ahogy fogynak elfele a fékbetétek, egyre mennek kijjebb a dugattyúk a féknyeregből, így csökken szépen lassan a fékfolyadék szint. Ha maxra van töltve, akkor tuti nem megy egyhamar min alá.

Ahogy a 4. írta. Kopottabb betétekkel nem is érdemes maxig tölteni, mert cserekor le kell majd belőle szívni.

#3 Manapság az autók kézikönyve már egyáltalán nem annyira szakmaiak, mint régen. Régen úgy voltak megírva, hogy akár mélyebb javításokhoz is részletes útmutatást adtak, manapság meg csak arra jó, hogy a laikus be tudja kapcsolni a rádiót. Tehát a laikusoknak van írva. Innentől pedig visszakanyarodunk oda, amit #1-ben írtam, hogy a laikus akkor nyugodt, ha maxra van töltve. Ezért töltöm én is odáig, meg ezért írja a kézikönyv is ezt, nem pedig azért, mert feltétlenül az lenne a tökéletes. Két jel között a tökéletes.