Mi lehet az autó baja?

Mennyi km van az autóban? Lehet, tele van minden olajjal, nagy kartergáz miatt. Cooler, szívócső, EGR környéke, kartergáz-szellőzés.

Ha kopott a motor, kicsit modernebb dízel mindig hibákat fog dobálni, amíg meg nem szűntetik az okot.

Bár lehet csak egy kontakthibás légtömegmérő vezeték az ECU-ra, bármi hasonló.

Pl.?

"Kilencven százalékban kenési elégtelenség a meghibásodás oka – állítja Ferenc magabiztosan – és ilyenkor szinte soha nem a turbó a ludas. Eltömődött olajjáratok, olajszennyeződések, szerelési hibák miatt elmegy az apró csapágyak kenése, és már kész is a baj. De a tudatlanság legalább ugyanekkora probléma."

"a megmakkant turbófeltöltő leszerelése előtt kell lecserélni az olajat és a szűrőket a motoron, nem az új felszerelése után."

Vagy

"a szerelő egyszerűen lecsavarozza a rossz alkatrészt, és vissza az újat, majd csodálkozik, ha két hét múlva visszatér az ügyfél egy garanciális javításra, hisz a hiba oka nem lett elhárítva."

"Véleményem szerint kár megvárni, hogy tönkremenjen a turbófeltöltő, egyszerűen néha szervizelés alkalmával le kell szerelni az olajteknőt, és meggyőződni arról, nincs-e olajkokszosodásra utaló nyom ezen az előszűrőn."

[link]

Olvasd el a cikkeket!

[link]

/26/mitol_doglik_a_turbo/

Szarok az a skotládák, hiába szuperb-nek hihívják.

Amelyik szerelő csak annyit tud hogy a dizelnek csak turbó baja lehet , oda ne vidd mégegyszer mert ezek úgyis lefejnek téged.

Ez simán lehet egy kontakt hiba is!!

"De úgy gondolom hogy nem fogja elismerni ha ő hibázott."

Mérjen olajnyomást a turbónál.

[link]