Ha nem húztam meg rendesen a gyertyákat, abból lehet gond?

"csak addig tekertem, amíg el nem kezdett szorulni, nem húztam tovább."

Egyébként milyen alátét van a gyertyákon? Ritkábban ugyan, de van nem összenyomható rézalátétes vagy alátét nélküli kúpos is. Azokat nem szabad szögre meghúzni. Csak az előírt nyomatékkal és nem tovább.

3-as, gyógyszeredet nem találtad?

Hogy lehet ekkora paraszt valaki?

Kérdező, meg lehet azt húzni rendesen, én volt, hogy elbambultam, és a hosszú menetes gyertyát véletlenül agyonra téptem. Nem lett baja a menetnek.

Ha rövid ideig kifúj, nem gond, akkor szuszogni is szokott a gyújtás ütemnél, legfeljebb bekokszosodik idővel, és bedugítja magát.

(már ha régebbi, kopottabb motor)

Én mindent nyomatékkimérő-kulccsal húzok meg, mert az ember úgysem érzi rendesen a nagyobb csavarok meghúzását. A fontosabb csavarkötéseknél szakmai követelmény a kimért erővel való meghúzás.

Nem bízom az életemet és a kocsi megbízhatóságát idegen szerelőkre. Mivel tudom, hogy mit jelent a hibás szerelések okozta szervizkár, ezért inkább magam csinálom meg, amit csak lehet.

Autószerelés közben az ember lefárad, ideges lesz, sok mindent leizzadva és kényelmetlen pózban kell megcsinálni. Rendes szerszámok nélkül nem szabad berhelni egy olyan kényes cuccot, mint egy modern gépkocsimotor. Nem olyan nagy tétel rendesen felszerszámozni a műhelysarkot a garázsban - egy szervizlátogatáson már megtérül a téma!

#6

És mi a válasz az alátétes kérdésemre? (08:09)

Akkor valóban nem ártott volna szögre is ráhúzni az érintés után. Kb. 30 fokot, ahogy 1-es is írta.

Ha gyakorlatilag nincs meghúzva, akkor 2 dolog várható:

- a tömítőgyűrű nem tömít

- a hőelvezetés egész keveset csökken. Mintha valamivel kisebb hőértékű lenne a gyertya.

Kicsavarodni nem fog.

Ha nem akarsz vele foglalkozni, szerintem meg lehet várni, azt amikor legközelebb arrafelé szerelsz.