Miért úgy mondják a MAN-t hogy em á en ?

Mert a MAN nem egy szó, hanem rövidítés. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg. Betűzve mondjuk, mint a BMW-t.

A Volvo egy szó, a "gurulni" szó latin változatából ered.

A DAF egy másik kategória, azt valóban egyben, szóként mondjuk, miközben rövidítés. Azonban ez egyáltalán nem egyedi eset, például NASA, RADAR, stb. Az egyszerűség kedvéért nem betűzzük őket, könnyebb kimondani ezeket szavakként.

És hogy akkor MAN-t miért betűzzük, miközben ott is egyszerűbb lenne egyben kimondani? Azért, mert ők maguk azt mondták, hogy nem man, hanem M-A-N. Ő cégük, ő nevük, ők döntik el, hogy hogyan helyes. Ha ők azt mondják, hogy az övék betűzve helyes, akkor az betűzve helyes, akkor is, ha egybe kimondva egyszerűbb lenne.

Simán lehetne úgy, mint a DAF, hisz mindkettő rövidítés és mindkettőt egyszerűbb betűzés nélkül kimondani.

Valószínűleg az lehet mögötte, hogy betűzés nélkül ejtve németül és angolul is túlzottan hasonlítana a "férfi" szóra, sok félreérthető (vagy röhejes) helyzetet okozva.

"A BMW-t sem "Bömöv"-nek mondod, nem? Ott nem zavar?"

Nem, mivel a BMW nem tartalmaz magánhangzót, ha nem tűnt volna fel. Ellenben az MAN simán kimondható lenne betűzés nélkül, ahogy történik ez a DAF, Fiat, IFA, Saab, UAZ, stb. esetében is.

#7 "simán kimondható lenne"

Nem is mondta senki, hogy nem kimondható úgy. De akkor sem úgy kell.

"De akkor sem úgy kell."

így van.

de épp erre kíváncsi a kérdező, hogy miért nem úgy kell, miért van másképp, mint a DAF, IFA, stb.

#9 Már rég leírtam...

"Azért, mert ők maguk azt mondták, hogy nem man, hanem M-A-N. Ő cégük, ő nevük, ők döntik el, hogy hogyan helyes. Ha ők azt mondják, hogy az övék betűzve helyes, akkor az betűzve helyes, akkor is, ha egybe kimondva egyszerűbb lenne."