Mi történik ha váltóolajat töltesz a motorba?

#1 Dehogy sűrűbb. Hígabb.

A legnagyobb probléma az, hogy a váltó olaj sokkal kisebb hőmérsékletre van tervezve, hiányoznak belőle tisztító adalékok, amik az égéstermékek megkötéséért felelősek és egyéb hasonló dolgok. Tehát a váltóolaj a motorban szét ég és jelentősen csökken a kenőképessége, az égéstermékeket nem mossa ki, amik eltömítik az olajfuratokat, stb.

3000km az semmi. Ne felejtsük, hogy azért a váltóolaj sem haszontalan, a váltóban is komoly igénybevételnek van kitéve, tehát nem azt kell várni tőle, hogy beindítod, átfordul a motor háromszor és besül. Szóval annak ellenére, hogy a váltóolaj tulajdonságaiban távol áll a motorolajtól és egyáltalán nem megfelelő ahelyett, attól még a kenőképessége nem rossz (főleg hidegen). A különbségek olyanok, amiknek hatása csak hosszabb távon fog mutatkozni, viszont még ha nem is mutatkozik probléma azonnal, akkor is visszafordíthatatlan káros folyamat indul el a motorban a legelső beindítás pillanatától.

A váltó olaj hígabb sokkal...

Nem véletlenül öntik a régi dízel mercik tankjába a használt váltóolajat.

Ha sűrű lenne lerohadna vele az autó.

#8 Hú de nem értesz hozzá.

A váltóolaj és a motorolaj máshogy van skálázva. Ugyanaz a formátum, de más a skála beosztása.

A 75W, 80W, 85W váltóolajok kb. a 0W20 és az 5W20 motorolajok között helyezkednek el. Tehát nyilván attól függ hogy milyen olajról beszélünk, mert ha egy kifejezetten vékony motorolajat (pl. 0W16) hasonlítunk össze egy kifejezetten vastag váltóolajjal (pl. 110), akkor a váltóolaj a sűrűbb, oké. Viszont az átlagos esetekben, átlagos mindennapi olajakat összehasonlítva, a váltóolaj hígabb.

8: látszik sosem cseréltél még váltó olajat 😀

Hidegen olyan híg mintha víz lenne majdnem.