Van különbség a forgózsámolyos szerelvényen és a nyerges szerelvényen a pótkocsi leakasztása között?

Attól függ, a pót futóműve(i) hol vannak.

Ha elől, és hátul, akkor megáll a saját lábán, viszont ha középen, akkor nyilván pont úgy le kell lábazni, mint a nyerges pótkocsiját.

[link]

Ha vezetni megtanulod, akkor a leakasztással nem lesz gondod.

A forgózsámolyos az a régi féle pótkocsi, mint amit az IFA is húzott. Teljesen más minden rajta és vele is.

A le és felakasztás az nem egy nagy dolog, kis figyeléssel és logikával megyen az, ellenben a tolatás az bizony embert próbáló nagyon sokáig.

2. Amit linkeltél a felső kép forgózsámolyos a másik nem az.

AZ tandem.

#3

Valóban.

De a lényeg - leakasztott állapotban meg kell támasztani - látszik.

#4

Nyilvánvaló. Csatlakoztatás nélkül nincsenek fények és nincs fék a pótkocsin.

4. Nem ugyan az!

A nyergesnél a király csapot húzod ki, a forgózsámolyosnál meg a vonó fejet akasztod ki. De szinte lényegtelen , mert mindegyik egy rutin művelet.

5. Megfelelően kell rögziteni a leakasztott pótkocsit.

Jézus Mária... melyik sulinal tanultal?

Alapveto dolog lenne ezeket a suliba megtanulni