Amikor egyenletes sebességgel megy az autó, -mondjuk 50-nel- akkor miért nem gyorsul tovább az autó 50 km/h fölé?

A gázpedál nem villanykapcsoló. Potenciométerhez haspnlítható.

Azaz szabályozni tudod vele a mennyiséget. A sebesség tartásához a megfelelő áttét és befecskendezett üzemanyag mennyiségének megfelelő szintre állításával lehet. Ha gyorsulni akarsz, jobban nyomid a pedált, ha lassulni, akkor kevésbé.

A motor ugyebár az energiát a benzin-levegő keverék elégetéséből nyeri. Minél többet éget el, annál több energiát "termel".

A gázpedál nyomásával azt szabályozod, hogy ebből a keverékből mennyit égessen el a motor. Ebből következik, hogy ha kevésbé nyomod, akkor kevesebbet éget, ami kevesebb energiát jelent és ez a kevesebb energia kevés ahhoz, hogy gyorsuljon az autó. Ha túl keveset nyomsz, akkor lassulni fog, ha pedig túl sokat, akkor gyorsulni. A kettő között van egy holtpont, amikor se nem gyorsul, se nem lassul, hanem konstans sebességet tart az autó.

A mozgásállapot fenntartásához kevesebb energia kell, mint a megváltoztatásához. Mikor gyorsítasz nyomod a gázt, ezzel több levegőt engedsz a motorba amihez a motorvezérlő több üzemanyagot kever. Nagyobb erő, a nyugalmi állapot fenntartásához szükségesnél nagyobb nyomaték, így jön létre a hajtott tengelyen a szögsebesség változás, amit a kerekek vonóerővé alakítanak. Ha elérted a kívánt (jelen esetben 50km/h) sebességet, kicsit visszaveszel a gázból így kevesebb levegőt engedsz a motorba, kevesebb üzemanyagot kever mellé, csökken a vonóerő. Föntebb is lehet váltani ezzel csökkentve a motor fordulatszámát, mivel a folyamatos 50-el haladáshoz nem kell akora energia mint gyorsításkor. Ezt a kevesebb energiát a motor alacsonyabb fordulatszámon is képes előállítani.

Nagy vonalakban.

"Ugye a gázpedál benyomása gyorsítja az autót."

Nem.

Innentől az összes ebből levont következtetésed téves.