Mazda 3 (2010), elektronikai hiba, mi lehet a gond?

"Karosszérialakatosnál volt, nem nyúlt az elektronikához"

Hát ha hegesztés is volt a munkában, akkor úgy szétrúgta az ECU-t, ahogy az a nagykönyvben meg van írva.

#2 Hát bizonyítani nem fogod tudni, szóval igen.

De ez egyelőre csak az én tippem, mert hegesztésnél vagy le kell venni az akkusarut, vagy egy csapdát kell az akksira rakni, máskülönben a finomelektronikát gallyra vágja. Itt meg lakatolas történt és utána vezérlőegység problémára utaló jelek vannak, tehát kézenfekvő lehetőség, de ettől még nem biztos, hogy tényleg ez történt.

-Belső lámpa nem világít egyáltalán

Ha az izzó okés, akkor törés van a kábelben valahol

-Indításkor a sebesség és fordulatszámmérő is felugrik maxra, majd vissza.

Mazda3 szokásos műszerfal kontakt hibája. Ki kell szerelni hozzá a műszerfalat.

Habár egy Alfa vagy Ferrari is csinál ilyet, nem vesződnék vele.

-Leállitom a motort, 1000 felett marad a fordulatszám

Ha benzines, a gyujtásra ránéznék

-Fedélzeti komputer egyáltalán nem kapcsol be

Kontakt hiba

-Központi zár nem jó.

Próbáld meg tanitani+elemcsere a távirányitóban

-Fogyasztást rosszul jelzi ki.

Gépre kell tenni, diagolni.

-Üzemanyagszintet nem írja ki. Illetve néha megjelenik rosszull. 7,5 fogyasztást ír és hogy 35 km van hátra, nyomhatom akárhogy neki, a tank pedig tele.

Gépre kell tenni, diagolni. Fenti hibával összefügghet.