Ezeket nem kellett volna még cserélni az autó?

- vezérmű szíj (ez az, ami inkább aggaszt)

Típustól függ!

Én nem értek nagyon az ilyesmihez, de a konkrét típus alapján tudna erre szakember okosat mondani.

- féktárcsa

Én 200e km után vettem egy Toyotát és akkor mondták, hogy az első féktárcsákat cserélni kéne, a hátsókat még nem. Szóval ez valószínűleg még nem aktuális nálad sem. De ezt műszakin is nézik szerintem, úgyhogy hamar kibukna, ha kéne.

- akkumulátor

Ez jó kérdés. Ha eddig nem volt indítási gondod, én nem cserélném. 5 év és 100e km megtett útból azt látom, te inkább országúton használod, nem városban. Ilyen használatnál sokat kibír egy akkumulátor. Útközben folyton töltődik.

"úgy gondolom, hogy ott mindenről szólnának"

Vagy igen vagy nem. Sok mindent kellene egy drága időszakos szervízen ellenőrizniük. De ott is szerelők dolgoznak. Akik vagy megnézik, amit kell vagy csak leokézzák a papíron.

"féktárcsa"

Tárcsacsere csak betétcserekor jön szóba. A betéteket kell ellenőrizni, hogy mennyi van még a kopóanyagukból. A belső általában keréklevétel nélkül is látszik, de a külső csak egyes alufelniknél. Ha téli-nyári gumid van, akkor inkább a kerékcserekor kérd meg a gumist, hogy nézzen rájuk.

"akkumulátor"

Az akkumlátor élettartama lehet 2 és 10+ év között bármi. Akkor kell cserélni, ha az önindító nehezen forgat és a generátor ellenőrzése nem mutat hibát. Ez többnyire télen fordul elő, mert a hideg akkumulátor indítóárama kisebb. Ha biztosra akarsz menni, akkumulátorboltban általában kérhetsz terhelővillás ellenőrzést.

"vezérmű szíj"

Erre van a legnagyobb esély, hogy szóltak volna, ha eljött a km alapján előírt csere ideje. Ez típustól függ, de többnyire több, mint 100 ezer.