Dies autó alapjárat, csúsztatott kuplung jól értelmezem ezeket?
Szóval az alapjárat az lenne, amikor üresben van a váltó, kevés gázzal felpörgetem a motort 1000 körüli fordultszámig, és kuplung csúszópontig fel, megtart, lassan felenged?
A csúsztatott kuplung pedig úgy nézne ki, hogy kuplung be, sebességbe teszem az autót, és csak a kuplungal játszok?
Kérem valaki magyarázza el nekem ezeket, de lépésről leírva érthetően. Kezdő tanuló vagyok!
Illetve hogy mikor melyiket használjuk, például mikor van szükség alapjáratra és mikor a csúsztatott kuplungozásra?





Csúsztatott kuplung az, amikor nem engeded fel teljesen a kuplungpedált. Ilyenkor csúszik valamennyit a kuplung, nem viszi át 100%-ban a hajtást. Leginkább akkor használatos, ha nagyon lassan kell manőverezni. Sokáig nem érdemes csinálni, mert ilyenkor folyamatosan csúszik, súrlódik, ezáltal kopik és melegszik a kuplung.
Az alapjárat az a fordulatszám, amin magától pörög a motor gázadás nélkül. Ilyenkor gyakorlatilag "készenlétben" van a motor, alacsony, de stabil fordulatszámon ketyeg, működnek a segédberendezések, gázadásra azonnal felpörög.
Haladásra normális esetben nem hasznaljuk. Esetleg ha a dugóban araszolsz, akkor elnézhető. De ezt sem jó sokáig csinálni, mert szétrázza a kettőstömegűt. De a kettő közül inkabb ezt csináld.





Alapjárat az a fordulatszám, amin gázadás nélkül jár a motor, 6-800. Ezt a motorvezérlő állítja be. Ha adsz gázt a pedállal, efölé pörög, ha elengeded, erre áll vissza.
A csúsztatott kuplung, amikor indulsz el. Mondhatjuk azt, hogy alapjáraton elindulsz, akkor a gázpedál használata nélkül csak lassan felengeded a kuplungot, megtartva kis ideig a holtponton (ez a csúsztatott kuplung), hogy ne fulladjon le. Ezt lassú mozgásoknál használjuk, parkolás stb, amikor csak csekély távot kell lassan megtenni (pl. előrébb menni 15 centit, vagy kiállni a parkolóhelyről). De a gázpedál használatával is el lehet indulni, ott is csúsztatod a kuplungot (megtartod a fogásponton kicsit, majd teljesen felengeded), csak így dinamikusabban elindul az autó.










Üresben nem tudsz elindulni mert nincs köze a motornak a kerekekhez.
Ha beindítod a motort, berakod egyesbe akkor gáz pedál nélkül el fog indulni, főleg a dízel. Nem szeretik mert alacsony fordulatszámon adja le a nagy nyomatékot ami kell az elinduláshoz, de el fog indulni.
Benzines esetén viszont lefulladhat, ha régi autó. Ott csúsztatni kell a kuplungot. Azt pedig úgy tudod eljátszani kocsi nélkül, hogy fogsz egy téglát (vagy valamit) és a kezedet rányomva elforgatod. Ilyen az mikor hajt a motor. Ha nem rányomod a kezed csak épp hogy ráteszed majd forgatod akkor is el fog fordulni a tégla, de nem annyit mint a kezed
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!