Ténleg megbízható lehet ez a gép a 330 lóerejével?

Figyelj teso, attol fuggetlenul hogy ha 2 milliod van autora, teljesen hulyesegnek tartom egy 15 eves A6 vagy A8 megvasarlasat, azt mondom vedd meg. 2 okbol. Egyreszt proba szerencse, lehet hogy tenyleg elmegy alattad 2-3 evet komolyabb hiba nelkul (ennek reszbeni megerositesere mindenkepp at kellene nezni egy hozzaertovel) es aprankent 50-100-150 ezreket belelocsolva fent lehet tartani. Masreszt arra is raebredhetsz, hogy ez nem neked valo. Lehet hogy autozol vele fel-egy evet es megunod a nagy benzint, rajossz hogy folosleges a te szuksegleteidhez 330 loero. Majd veszel egy fele ennyi hengeres, 4-5 evvel fiatalabbat utana, kezi valtoval, amit mar fent lehet tartani.

Ezt szeretned, vedd meg, ne foglalkozz massal, szerintem 500-1000 eft-os bukoval ki tudsz belole szallni ha nem jon be a tortenet. Az nem annyira sok.

#37

Én nem foglak lebeszélni róla, de azzal a mondatoddal nagyon nem értek egyet, hogy

"minden ember aki szeret autózni meg sebességet az ha ilyenje lehetne ilyenje lenne csak éppen nem merik bevállalni"

Nekem is Audim van, de egy hot hatch, mert ha valaki szereti a sebességet, meg a jó úttartást, meg a vezetési élményt, az pont nem egy hajót fog venni, hanem egy kis gokart feelingű kocsit, legalábbis az átlag megfizethető szinten.

Nem minden a lóerő, hanem sokkal fontosabb a lóerő/kg arány, meg a jó kezelhetőség, amire egy A6 pont nem jó példa.

Nem tudom milyen nehez az A8, de amit a #38-as hozzaszolo pedzeget, nekem is eszembe jutott a kerdes kapcsan. Hiaba 330 loero, ha 2,5 tonna. Egy RS Focus de meg lehet hogy egy hasonlo koru turbos Astra is odaveri 200-250 loero korul, alig tobb mint 1 tonnas kasznival.

Ebben az autoban az a 330 loero annyira nem nagy szam. Kb. 10 eve neha jarkaltunk egy 4.2 szivo A8-al neha a varosban, ment, ment de sokkal jobb dinamikaju autok vannak fele ekkora meretben. Bar azt a premium erzest biztosan nem nyujtja pl. egy A3 vagy TT, mint ez. Viszont vezetni jobb oket.