Volkswagen Passat B5.5 1.9 PDTDI fenntartás szempontjából mennyire költséges autó?
Van egy Volvo-m és folyamatosan locsolni kell rá a pénzt, mindig szervízben van, 1 év alatt 1 milliót rá kellett költeni és most megint megy szervízbe, vagyis menne, de inkább megválnék tőle és lecserélném egy kisebb kategóriára.
Passat B5-öt néztem ki.
válasza:Korából fakadóan nagyon meg kell nézni, konstrukció jó, de arra is el lehet költeni ennyit ha belenyúlsz (mint kb bármelyik idősebb dízelre). Első futóműre lehet még szemmel látható összegeket költeni. Ha rendben vannak ezek a dolgok, akkor alapvetően sokat bír a többi része.
Most, hogy ennyit költöttél, ne add el, tegyél bele kilométert, úgy több használatra oszlik el a költség 🤔
válasza:Ráköltöttél 1 milliót a Volvora, meg még ráköltenél annyit, amennyit kell, aztán lenne egy VOLVOD, ami tudod, hogy jó, ehelyett te akarsz venni egy százéves betegágy PD Volkswagent és azt hiszed, hogy így jársz jól anyagilag?
Persze, vedd meg.
Azért akarok megválni tőle, mert ez egy Bi-Fuel Volvo, gyárilag CNG-s. De az előző tulaj benzinessé alakította, kiszedette belőle a gázt és így sokminden nem működik rajta..
Pl az üzemanyagszintjeltő nem működik, mert gyárilag az is a gázt mutatta és nem lehet megcsinálni.
Az autóban erős benzinszag van és azt sem tudták megszüntetni a szervízben.
válasza: válasza:“ha jó állapotút fogsz ki”
Ha… teljesen mindegy mit fog venni mindennel be tudja szopni ameddig 20 éves kotlákat néz…
Ha tetszik a passat vegyél azt, de ahogy fentebb is írták huszon éves technika, turbó, kettőstömegű, PD elemek (na meg a PD fészkek, ha azok szét vannak verődve baszhatod) EGR akármi beszarhat rajta
B5.5-öt néznék 131 lovas motorral, de hihetetlen mi árakat kérnek értük…
válasza:Nem lenne semmi baj ezzel az autóval, ha nem ilyen átalakított gázüzemű lenne... Motorikusan teljesen rendben van.
De folyton szivárog belőle a benzin, mert elcseszték, amikor benzinessé alakították és a márkaszervízben sem tudják megcsinálni.
Nem szabadott volna Bi-Fuelt venni, meg olyat, amiben autógáz volt..
válasza:Szia! Tudok neked meselni!
1 honapja vettem egy B5.5 1.9pdtdi motoros kombi passatot.
Nagy, kenyelmes, eros a motorja, de valoban ez is koltseges auto!
A PD elemek tomitesei nem jok, le levegosodik a rendszer igy vagy nehezen vagy be sem indul, a legtobb 20 eves passat mar beazik par helyen koztuk az enyem is, az elso lengokar szett draga, de ha jo minosegut raksz bele akkor 2-3 akar 4 evet is elmegy egy szettel!
Ha mindenkepp Passatot akarsz akkor vegyel sima adagolos AHU vagy AFN motorkodosat, ezeket baltaval nem vagod agyon, es a vilagbol kimennek 4-5 literbol!
Persze ezek a motorok a megregebbi 97-98-as evjaratu autokban vannak, igy tehat szamits rozsdara nem kis mennyisegben!
A csomagter ajto az enyemen kuka, a sarvedo ivek most kezdtek el hervadni.
Tudom ajanlani a Passatot, de PD-t csak akkor vegyel, ha van ismerosod aki VCDS programmal ra tud nezni a pd elem korrekcios ertekeire, ha ezzel nem akarsz bajlodni akkor sima adagolosat vegyel!
Ha mondjuk nagyobb a keret akkor megeri befektetni egy CRTDI passatba! Azthiszem 2010-tol felfele csak azzal gyartottak mar Passatot, tehat a B6 kifuto szeriajat es a B7-et! Ezek 2 milliotol indulnak es jo gepek, ismerosoknek van crtdije nekik bevalt sok sikert!
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!