Egy epitett autot akarok venni nem gyári rajta semmi sem, lehet probléma az eredetvizsgánál?

Otthon reszelték a sufniban az alkatrészeket az autóhoz, hogy semmi nem gyári rajta?

Troll szagú a kérdés, de Magyarországon egy ilyen autó csak akkor kap forgalmi engedélyt, ha kb 12ezer oldalas, hivatalos dokumentációt mellékelnek hozzá.

Abba is belekötnek, ha pirosra van festve a lengéscsillapító rugója...

#4-es jól írja. Ha egy autót átépítünk azt itt Magyarországon kb esélytelen levizsgáztatni mert mindenből csak gyári lehet, tehát ahogyan az kigurult a gyárból olyan állapotoknak kell lenniük. Vagy ott van még az a lehetőség hogy úgy viszed el egy NKH állomásra mint egy új terméket hogy vizsgáztassák le és jegyezzék be hogy létezik. Persze ez milliós összegbe kerül, és iszonyatosan körülményes még ha fizeted is a milliókat akkor sem biztos hogy lesz belőle valami.

Legegyszerűbb amit írt a négyes az az ha kiviszed külföldre és ott vizsgáztatod le meg helyezteted forgalomba. Akkor már az autóból egy létező papíros autó lesz és mivel ott forgalomba lesz helyezve így azokkal a papírokkal elviszed egy hazai NKH állomásra ahol már minden módosítást elfognak fogadni mivel egy másik országban ez rendesen forgalomba volt hatóságilag engedélyezve így Ők is fogják engedélyezni ezt az egészet. Persze az alapvető dolgoknak meg kell feleljen műszakilag, fékek, ilyesmik működjenek rendesen. De nem fognak már akkor belekötni ha tuning cuccok vannak rajta amik nem gyáriak.

Okosan kell építeni. Ritka autónál eleve nehezen kötnek bele. Az optikai tuning figyelemfelhívó nagyon, nem éri meg, csak ha tényleg beleköthetetlen a kocsi és minden le van papírozva.

Én külsőre teljesen gyárinak hagytam a kocsit. A piros rugók levannak fújva feketére. A kipufogó rendszer csak 5mm-el nagyobb, mint a gyári. Mindent szépen elrejtettem. Persze a turbót azt lehet látni, ha aláfekszenek, szóval ez rizikó. Viszont szívótuningnál nem vennének észre semmit. Barátom 1.4-es F Astrája 220+ lóerő. Persze fel van fúrva 1.8-ra, EPROM csere van benne, de kívülről gyári astra, és mivel szívó, semmit sem lehet rajta észrevenni.