Álló helyzetben túlmelegszik az autó?!

#7 Akkor kérlek magyarázd el nekem, miért van hogy eddig 3 japán benzines autóim közül mindegyik ugyanígy működött, hogy tartja végtelenségig is az optimális középső hőfokot? Melegben dugóban állásnál azért kapcsol be a ventilátor, hogy pótolja a menetszél hiányát, de ezzel együtt is tartania kell az optimálisat. Legutóbb a zsigulik meg a régi ilyen szarok voltak olyanok, hogy felmentél egy dombon és félre kellett állni hűteni a motort. Ha normálisan működik a termosztát, ventilátor és jó állapotú a radiátor egy mai autón, akkor nem fog feljebb menni a hőfok. Ismerősöm autóján is volt már hogy feljebb ment a hőfok, termosztát csere után tökéletes lett. Le lett tesztelve a termosztát, szar volt.

#11 nekem a benzines audi is így működik, dugóban bekapcsol a ventillátor ami generálja a “menetszelet”, a hőfok pedig meg se mozdul.

11-es, jól beszélsz, mi autóinkban is teljesen mindegy, hogy tél vagy nyár van, mínusz 40 vagy plusz 40 fok, a motor eléri az üzemi hőmérsékletet egyszer és onnan soha többé se le, se fel, mindegy, hogy áll vagy 180-nal megy. Ez a normális! Minden egyéb esetben valami nem okés.